拉斯维加斯无人巴士上路首日就撞车：这锅自驾技术不背

周三，在拉斯维加斯出现了一辆自驾电动巴士。它沿着一条半英里的路线，在一条繁忙的交通路段上搭乘了八位乘客，并计划在一年的试用期内运送25万名乘客。

这辆自动驾驶巴士是由法国自动汽车公司Navya ARMA所生产的，并与公交运营公司AAA和Keolis合作，以评估乘客对其产品的热情。

这不是这辆巴士第一次在拉斯维加斯的街道上行驶。早在一月份，该巴士就曾沿着一条封锁的空路段进行了十天的试驾。现在，他们决定让这辆巴士在真正的繁忙路段上行驶，并与一系列安装在交通信号灯上的无线传感器进行通信。

该车辆没有方向盘或刹车，它依靠GPS、摄像头和光检测传感器的组合来为其在繁忙的街道上导航。AAA希望截至明年之前，该巴士能搭载多达25万名乘客。 作为回报，每搭载一位乘客，该公司将捐赠1美元给10月拉斯维加斯大规模枪击案的受害者。

但上路不到一天，它就发生了第一起事故。

拉斯维加斯官博解释说，这辆巴士与一辆卡车相撞，事故原因是卡车司机未能及时刹车。据当地新闻出版社KSNV News 3 Las Vegas报道，在上路一个小时内就发生了这起相撞事故，所幸全员平安无事。

美国汽车协会AAA的发言人将其描述为“人为失误”。“那辆卡车在倒车时撞上巴士，”迈克·布拉斯基在推特上说，“大多数交通事故都是由人为因素导致的，这起跟那些也没什么不同。卡车司机要负全责。除了保险杠，没有任何人受到伤害。”

尽管该起事故导致巴士在当天接下来的时间内并未再运营，但这并不是最终结果。巴士仍将按计划在拉斯维加斯的街道上行驶整整一年。

拉斯维加斯市提供了更多关于事故情况的细节：

“自动巴士今天正在测试，当时它被市中心的一辆送货卡车蹭到了。自动巴士做了它应该做的，它的传感器辨认出了卡车，所以巴士自动停了下来以避免事故。不幸的是，卡车没有停下来，蹭到了自动巴士的前挡泥板。如果卡车有同样的传感设备，这起事故就能避免。在市中心，为期12个月的试车将继续进行。”

这是一件令人尴尬的事故——但这并不是自动驾驶巴士的错。

这个结果只证明了之前的预测——自动驾驶技术正是被设计来帮人们预防和避免人为失误的。

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